쏘카 외제차 폭스바겐 제타(Jetta) 시승 후기, 반납 및 요금
오늘은 쏘카 외제차 폭스바겐 제타 시승 후기에 관한 내용을 준비해 보았습니다. 그럼 오늘의 내용 지금부터 저와 함께 하시죠...
해마다 가을이면 경기도 이천에 가게 되는데요. 저희 애마가 약간 노후되면서 장거리 운행을 하기에는 조금 부담이 되어서 2주 전에 미리 쏘카 예약을 해 두었답니다...
쏘카 제타 후기들이 좋다는 평가가 많아서 저희도 이번에 한번 이용해 보려고 했어요. 저희가 대여하기로 한 시간이 가까워지니 알림톡으로 예약 차량 도착을 알려주더라고요.
바로 쏘카 주차장으로 이동해서 차량을 확인해 주었습니다. 덜컥 차량을 이용하기 전, 쏘카 앱을 통해서 탑승 전 외부 사진을 하나하나 체크하고 남겨두어야 합니다... 정면부터 운전석 측면, 뒷면, 보조석 측면 사진 등을 돌아가면서 촬영 후 업로드 진행해 주세요.ㅎㅎ
보조석 외부측면도 찍어 봅니다. 차량의 외부 상태가 꽤 양호하다는 생각을 할 무렵 어... 흠과 기스가 조금씩 제 눈에 발견됩니다.
제타 차량 앞면에 이처럼 살짝 파손된 흔적이 보여서 사진으로 남겨 둡니다...
조수석 타이어 부근에도 이처럼 페인트칠이 벗겨져 있는 흔적을 발견하고 사진으로 남겨봅니다. 나중에 문제가 될 소지는 미리미리 차단해 둬야죠.ㅎㅎ
그리고 또 한편에 기스의 흔적이 있어서 이 역시 사진으로 남겨둡니다...
그러고 나서 차량에 탑승해 봅니다. 역시 탑승전 운전석과 홀더 쪽, 그리고 뒷좌석 등을 촬영해서 업로드 진행해 주시면 좋습니다... 운전대에 폭스바겐의 로고가 붙어 있더라고요. 이건 어떤 차량이나 마찬가지겠죠?ㅎㅎ
본격적으로 운행하기 전 뒷좌석도 꼼꼼하게 촬영해 줍니다. 그리고 앉을 좌석은 물티슈로 한번 더 닦아 주었답니다... 쏘카는 편리하긴 하지만 공유차량이다 보니 위생이나 청결에 조금 더 신경 쓰이게 되더라고요.
제타의 내부 사진입니다. 컵홀더와 기어가 위치한 부분의 모습도 찍어 보았습니다... 다른 차량들과 별다른 특징은 없습니다.
사실 본격적인 운행을 하기 전 이처럼 쏘카앱에 등록하는 절차는 약 10분 정도이지만 꼼꼼하게 남겨두면 좋습니다.
다른 쏘카 공유차량들과 마찬가지로, 기름은 제타 운전석에 비치되어 있는 주유 전용카드로만 이용하셔야 합니다. 고속도로 주행해 보았는데요. 역시나 150마력의 1.4 TFSI 가솔린 엔진 차량이라 힘은 좋습니다. 주행의 만족도는 상당히 좋았답니다. 모드도 에코, 스포츠 모드로도 전환할 수 있고요.
기본적으로 파노라마 선루프와 스티어링 열선 및 뒷좌석 열선도 가능하더라고요. 파노라마 선루프 작동 버튼은 차량 천장부분에 달려 있으니 참고해 주세요. 전 제타를 처음 타면서 조금 당황스러웠던 게 바로 주유구였어요.ㅎㅎ
제타 주유구 버튼이 도대체 어디에 있는지 몰라서 헤맸답니다... 그런데 제타는 따로 주유구 버튼이 없어요. 그냥 외부에서 주유구를 터치해 주면 열린다는 거 꼭 기억해 주세요...
당일 10시간 정도 이용한 쏘카 폭스바겐의 제타였어요... 오후 6시 반납 10분 전에 미리 반납장소에 도착해서 마지막 반납 전 차량 상태를 올려봅니다...
쏘카 차량들은 반납 시 이렇게 항목들을 체크하면서 확인해 주시면 되는데요. 잠금상태와 차량문에 빨간색으로 체크되어 있네요. 이 부분은 다시 한번 확인해 주시면 됩니다...
저희가 당일 경기도 이천까지 약 10시간 정도 이용한 쏘카 제타차량의 총 이용요금을 확인해 봅니다... 총 11만 8천 원 정도가 나왔어요. 선 결제 금액이 70,270원이었고요. 운행 후 요금은 하이패스와 총 주행거리 200km 정도를 합쳐서 48,420원이 추가되었답니다.
가격이 저렴하지도 않지만 그럼에도 온 가족들이 하루종일 나들이 하기에는 합리적인 가격이었던 거 같아요. 가족들의 차량 만족도도 높았답니다.ㅎㅎ
쏘카 폭스바겐 제타 마지막 반납하기 전 꼼꼼하게 필수사항들을 체크하고 '반납하기'를 클릭하고 완료해 보았어요... 오늘 우리 가족들을 위해서 애쓴 제타를 정확하게 반납장소 주차장 박스에 세워둔 다음 마지막 인증사진을 남겨봅니다.ㅎㅎ 쏘카로 외제차를 이용해 보고픈 마음이 있었는데 사실 '미니'차량을 탐냈는데 저희가 원하는 주차구역에서는 여유 차량이 없더라고요. 외제차는 제타가 유일했어요. 그래도 한 번쯤은 제타를 경험해 보고 싶었는데 잘 이용한 거 같아요. 쏘카 제타에 관한 블로그 포스팅도 많던데요 그만큼 이용하신 분들이 많다는 반증이겠죠? 쏘카 이용 시 외제차 타보고 싶으신 분들은 제타를 이용해 보시는 것도 추천해 드립니다...
오늘은 "쏘카 외제차 폭스바겐 제타(Jetta) 시승 후기, 반납 및 요금"에 관한 내용을 알아보았습니다. 오늘의 포스팅이 조금이나마 유익하셨다면 공감, 댓글, 구독을 부탁드립니다. 그럼 저는 다음 시간에 더욱 유익한 포스팅으로 찾아뵙겠습니다. 읽어주셔서 감사드립니다.
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